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95.755 points de recharge électrique en France
Le cap des 100.000 points atteint avec près d'un an et demi de retard
Accélération du développement des infrastructures et meilleure disponibilité
La France est en passe d'atteindre son objectif de 100.000 points de recharge publics sur le territoire. Avec certes près d'un an et demi de retard, mais le réseau s'est nettement développé au fil des mois.
Depuis plusieurs années maintenant, l'Avere-France, association nationale qui regroupe les acteurs de la filière de la mobilité électrique, suit l'évolution du développement des infrastructures de recharge à travers un baromètre qui permet de constater l'évolution du réseaux.
Seulement voilà, si le gouvernement avait fixé l'objectif d'atteindre 100.000 points de recharge publics pour la fin de l'année 2021, nous étions à l'époque très, très loin du compte. Mais sur les douze derniers mois la tendance s'est nettement accélérée alors que le nombre de borne de recharge électrique a progressé de 66% pour atteindre les 95.755 points de charge.
Le compte n'est toujours pas bon, mais devrait l'être à la fin du mois d'avril. Surtout, l'accélération du développement a été impressionnante avec près de 14.000 nouveaux points de charges installés rien qu'entre janvier et mars. Il s'agit plus précisément de 4.487 nouvelles stations représentant un total de 13.648 points de charge.
Autre point positif mis en avant par le dernier baromètre de l'Avere-France, le règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructures Regulation) a été validé. Alors que ce dernier prévoit un ratio de 1,3 kW de puissance installé pour chaque véhicule en circulation, le ratio français se situe aujourd'hui à près de 4 kW par véhicule.
Le règlement impose également l'implantation d'au moins une station rapide de 150 kW et plus tous les 60 km sur le réseau routier européen. Si ce point deviendra impératif en 2025, il pourrait être atteint dès cet été sur les autoroutes françaises.
Enfin, notons également que le taux de disponibilité des bornes s'améliore. Il y a deux ans, les points de charge étaient en moyenne disponibles 76 % du temps (ni hors service, ni en maintenance). Ce taux est passé à 86% sur les 84.841 bornes en courant alternatif, à 84 % sur les 6.094 bornes en courant continu de moins de 150 kW et à 79% sur les 6.084 bornes en courant continu de plus de 150 kW.
Commentaires
On s'en br ..... moque !
17-04-2023 11:47Va en falloir des centrales à charbon pour alimenter toutes ces bornes de 150 KW et le tarif pour recharger risque de faire mal au cul mais les véhicules sont zéro émission enfin sauf les pneus et sans doute d'autres choses hors mis la fabrication bien entendu mais on s'en fout c'est loin de chez nous...
17-04-2023 12:42L'e-fuel va renvoyer une bonne partie de ces utopies à leur place.
17-04-2023 13:20La ville à coté de chez moi, 3700 habitants et 3 bornes de recharge pour une zone d'influence de 5000 personnes.
17-04-2023 13:24A la campagne on charge facilement chez soi, la borne de recharge c'est à priori pour l'itinérant.
Je ne vois qu'une chose, on part tête baissée dans une technologie sans savoir si elle sera pérenne.
Un comptage de bornes c'est bien,
17-04-2023 13:55Des stats de disponibilité effective, ce serait mieux (combien sont HS)
Franchement!! rab
17-04-2023 15:36Pour avoir lu le reportage d’un autre site d’un essai de 400 km en Zero, je passerai mon tour pour rouler avec ce type de daube sur roulettes. Le calvaire… pauvre essayeur j’ai souffert tout le long du récit.
17-04-2023 21:37Un peu hors sujet mais quand même:
18-04-2023 14:08On vient de recevoir le nouveau tarif du kw/h pour la co-propriété (ascenseur lumière etc) et bien c'est passé de 0,16¤ à 0,50¤.. soit + de 3 fois + cher
Et on doit dans peu de temps voir pour installer des bornes de rechargement sur le parking.. et je ne vous dit pas le tarif de l'installation et puis des différents types d'abonnement individuels obligatoires ni celui d'un plein car c'est inconcevable..
De + on est 67 propriétaires potentiellement acquéreurs d'un e-truc et y'a de la place que pour 6 bornes à 2 prises
Et la puissance assez basse va falloir être bien organisé..
Puis que ce passe-t-il si un de ces trucs crame et foute le feu à tout le reste ?
edit: faute d'orthographe