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Comment se faire payer son permis de conduire moto par l'Etat
et être payé en plus pour cela. Faire passer les examens pratiques des permis B et A1/A2
Emploi : devenez inspecteur du permis de conduire
En attendant que les parlementaires européens parviennent à se mettre d'accord sur leur tentative de réforme du permis de conduire à travers le Vieux Continent, il faut bien continuer à faire passer les examens théoriques et pratiques du permis pour permettre aux jeunes et moins jeunes de gagner en liberté en accédant à la mobilité.
Mais pour ça, il faut non seulement des enseignants dans les autos et motos-écoles pour former les apprentis conducteurs, mais aussi des examinateurs pour donner ou non le feu vert au moment de l'examen. Cette année, le ministère de l'Intérieur organise ainsi une vaste campagne de recrutement d'inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière (IPCSR).
L'exécutif entend ainsi recruter 88 nouveaux inspecteurs, dont 62 via le concours externe et 26 par le biais du concours interne à la fonction publique.
La mission d'un IPCSR est on ne peut plus simple puisque c'est cet agent de catégorie B de la fonction publique qui est chargé d'évaluer les compétences des candidats au permis de conduire. Traditionnellement, la journée d'un IPCSR se déroule de 8h à 16h10 avec 13 passages d'examens. En début de carrière, le salaire est d'environ 1.500 euros nets mensuels.
Inscription
Mais avant d'en arriver là, il faut déjà s'inscrire au concours, interne pour les fonctionnaires, externes pour tous les autres. Et pour cela, les inscriptions sont ouvertes jusqu'au 3 novembre prochain.
Concours
Il y a également plusieurs prérequis à cocher selon le concours visé. Pour le concours externe, il faut ainsi être âgé d'au moins 23 ans, être titulaire du baccalauréat ou d'un diplôme/titre classé au moins de niveau 4, être titulaire d'un permis B en cours de validité et de nationalité française ou d'un état membre de l'Union européenne. Le concours consiste quant à lui deux épreuves d'admissibilités, d'abord une note de synthèse puis des questions, qui donnent accès à l'épreuve d'admission prenant la forme d'un entretien oral.
Formation
Les candidats acceptés suivent ensuite une formation d'un an, rémunérée dès le premier jour, avec un semestre à l'Institut national de sécurité routière et de recherches (Nevers) puis un semestre dans la résidence d'affectation, afin d'être qualifié pour évaluer les permis B et A1/A2. La formation au permis A2 est d'ailleurs entièrement prise en charge pour les agents qui ne détiendraient pas encore le permis moto.
Commentaires
1500 balles pour se coltiner, le plus souvent, des conn....s qui sont tous persuadés d'être les nouveaux Prost ou Quartararo et qui n'acceptent pas l'échec !!!
26-10-2023 08:14Le salaire est ... nul.
26-10-2023 08:44Faut faire la gueule toute la journée, faire fasse a de futurs pilotes qui ne savent pas utiliser un clignotant, j'ai payé ma présentation donc on dois me donner mon permis, le mec qui ne sait pas doser sa pédale de frein ou ses distances donc coups de freins.
Les problèmes de dos et le stress de se faire taper / insulter non merci.
Du coup on paye le permis moto à quelqu'un qui n'a absolument aucune expériencede la moto, pour qu'il devienne examinateur du permis de conduire voiture et moto.
26-10-2023 08:52C'est moi où il y a un problème là ?
Je devrais me renseigner, vu que j'ai le permis moto, je peux peut-être me faire payer le permis bateau ou avion, puis devenir examinateur...
C'est toi.
Tu oublies la ligne "Les candidats acceptés suivent ensuite une formation d'un an"
Un an de formation à temps plein, ce n'est pas rien.
Si il fallait exiger 10 ans de pratique réelle (parce que avoir le permis et ne pas rouler ça n'avance à rien) pour chaque permis examiné, c'est simple: nous n'aurions plus qu'une poignée d'examinateurs pour toute la France. 26-10-2023 09:02
Bien vu ! Oups. 🤫
26-10-2023 11:23C'est comme gardien de prison les candidats ne se bousculent pas
26-10-2023 13:23@ Picabia
27-10-2023 15:44"C'est comme gardien de prison, les candidats ne se bousculent pas"
C'est certain
L'état providence stérilise la plupart des bonnes volontés par le mécanisme de la subvention à la paresse
Disons, la subvention à l'inactivité