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Prime à l'électrique : 100 euros au lieu de 6.000 euros
Adieu veaux, vaches, cochons
Vous n'êtes pas prêt à être branchés à ce tarif
Ah, la prime électrique, cette incitation financière censée nous faire basculer tous vers un avenir plus vert et plus électrifié. Mais voilà, le gouvernement a décidé qu'il était temps de passer du rêve à la réalité, en réduisant cette prime de 6000 euros à... tenez-vous bien... 100 euros ! Oui, vous avez bien lu, de quoi s'offrir un bon café et peut-être une petite viennoiserie si vous êtes chanceux. Autant dire que pour passer à l'électrique, il va falloir plus qu'un coup de pouce, c'est carrément une poussée de Hulk qu'il faudrait !
Déjà que convaincre un motard de troquer son vrombissant destrier pour un engin électrique relevait du défi olympique, voilà maintenant qu'on lui retire le tapis rouge pour le remplacer par un vieux paillasson usé. Bravo, vraiment, c'est exactement comme ça qu'on va sauver la planète !
C'est comme dire à quelqu'un qu'il devrait courir un marathon sans lui offrir de chaussures de course. Ou lui dire d'aller nager avec les requins sans une cage de protection. Ou encore lui dire d'affronter la jungle urbaine sans un GPS. Vous voyez le tableau ? Non, moi non plus.
Alors oui, peut-être que certains irréductibles finiront par franchir le pas, bravant vents et marées pour embrasser l'électrique. Et on salue les pionniers qui ont déjà franchi le pas, prêt à affronter l'hostilité d'un monde thermique. Mais pour la plupart, sans cette prime juteuse, c'est comme demander à un chat de sauter dans un bain moussant : ça risque de griffer et de hurler bien fort.
Pour être précis, le décret relatif aux différentes aides publié au Journal Officiel a maintenu le bonus écologique à un maximum de 900 euros pour les 2-roues motorisés et la prime à la conversion maintenue avec un plafond de 1.100 euros pour les ménages dont le revenu fiscal par part est inférieur à 14.089 euros. Pour tous les autres (RFR/Part inférieur à 24.900 €), l'État leur offrira royalement une prime de 100 euros pour la mise au rebut de leur moto thermique. Autrement dit, c'est exactement la même chose que ce qui était déjà proposé depuis 2019.
En fin de compte, la morale de cette histoire, c'est que les promesses, aussi belles soient-elles, ne valent pas toujours le papier sur lequel elles sont écrites. Et si le gouvernement veut réellement nous faire passer à l'électrique, peut-être qu'il devrait commencer par recharger sa propre batterie de bonnes idées.
Commentaires
Comme d’hab avec tout ce qui est hautement subventionné, c’est prendre le problème à l’envers.
04-03-2024 19:55Systématiquement les subventions sont intégrées à la valeur margée, avec un prix défini selon « valeur acceptable + subventions » et non « subventions sur la valeur acceptable ». Et à chaque fois quand certains s’en sont bien gavés ça finit pareil, avec le même constat d’échec.
C’est répété à l’infini quelque soit le secteur tant que le subventionneurs refusent d’être commanditaires, à supposer qu’on sache qui ils subventionnent en vérité.
Tant mieux : ceux qui y tiennent (1%) iront quand même , et les autres (99%) qui n'y tiennent pas du tout , en ont rien à battre ....
04-03-2024 23:22Surtout tant que le modèle d'étron à électron actuel sera en vente : plus de 200 kgs pour des perfs de 125 et une autonomie dérisoire ....Un non sens !
Avec plus 3000 milliards de dette publique, le quatrième état le plus endetté au monde, ce qui nous met en quasi faillite, il faut regarder la vérité en face. On n'a plus un rond à dépenser en conneries.
05-03-2024 07:49Les services publics se délitent de partout et on sacrifie nos secteurs vitaux, ce n'est pas l'électrique qui nous sauvera à court terme.
Picabia +1!
05-03-2024 11:08Les services publics qui se délitent, ca date de bien avant l'arrivée des véhicules électriques.
05-03-2024 12:24A ce compte là, mieux vaut arrêter toutes les aides.
Je vois juste une question d'équité ; par exemple, pourquoi un gars qui achète une e-C3 va avoir une prime de 4000 euros et celui qui achète une Energica il aura 100 euros.
Bien dit Picabia !
05-03-2024 12:30Oui c'est le problème des subventions ou des allocations : si tout le monde ne joue pas le jeu et que cela profite uniquement au vendeur ou au loueur c'est inutile et coûteux pour la société.
05-03-2024 14:02Par contre les petites marques qui peinaient à décoller et espéraient compter sur cette mesure vont souffrir.
Tant mieux finalement, ainsi on ne passera pas à l'électrique, pas plus pour les 4 roues que les 2 roues...
05-03-2024 14:36Même les constructeurs automobiles se retirent de la course à l'électrique...
Comment feraient les gens habitant en immeubles collectifs de 100 ou 120 logements??? L'électrique qui pourrait passer pour une bonne solution en zone urbaine, ne peut en l'état s'appliquer au logement collectif, et paradoxe, c'est en zone rurale qu'on trouve le plus de véhicules électriques...
Je ne dis pas non plus qu'il faut continuer à polluer, non, mais d'autres solutions peuvent être développées carburants alternatifs ou hydrogène, si tout le monde s'y met, on trouvera vite des solutions pour faire des véhicules avec ce type de moteur, mais surtout pour produire de façon "verte" et vertueuse, de l'hydrogène...
Pourquoi arrêter toutes les aides mais mieux les cibler oui, je rappelle également que l'état Français est plus redistributeur au monde. Apporter des aides à un secteur qui détruira de l'emploi pourquoi faire? L'emploi ce sont aussi des cotisations sociales qui profitent à la société en général.
05-03-2024 15:04Je ne crois pas qu’importer des produits venus de très loin, fabriqués et vendus à vil prix apportera plus de bonheur chez nous.
C'est le cas pour beaucoup de produits manufacturés. Pour beaucoup le bonheur est de construire sa vie et travailler dans sa région.
Les aides ne feront que doper artificiellement le marché et créent une distorsion de concurrence.